汽车轮胎破了的处理方法需视具体情况而定。如果胎面破损未漏气可正常行驶，漏气则要修补；胎侧蹭破要查看是否伤及帘子线，未伤及可短途行驶，伤及则需更换。轮胎鼓包、割伤等不同状况也有相应应对措施。行驶中发现轮胎损坏要平稳停车检查，漏气严重就更换备胎。不同破损情况处理方式有别，车主需掌握应对策略并做好轮胎保养 。
当轮胎破了一块皮，若只是单纯表面损伤，轮胎通常还能继续使用。要是蹭破位置并非侧面，一般无需更换；若侧面损伤不大，可将前轮轮胎换到后轮使用，但要是胎侧破损，基本就得更换了。
而轮胎出现不可修复必须更换的情况有不少。比如胎冠穿透洞眼直径超过6mm；胎圈、胎面损坏或变形，橡胶被化学品侵蚀，缺气碾压导致损坏；轮胎修复次数超过4次；轮胎磨损至花纹与磨损标记平齐；胎侧裂口伤及帘子线等。
要是在行驶中感觉轮胎破了，气压骤降，那就应立即更换备胎，然后前往汽修厂。要是漏气慢，可用车载充气泵补气，接着低速行驶到修理部，但要是气压过低就千万别继续使用了。要是在高速行驶时发现轮胎问题，更要保持冷静，双手紧握方向盘，保持直线行驶，观察后视镜，逐渐松开油门，利用发动机牵制力降速。车速降低后打开双闪，在安全处靠边停车，并在高速路车后150米以外、普通道路车后50 - 100米处放置三角警示牌，再进行后续检查处理。
修补轮胎也有多种方法。塞胶条补胎操作简单，能快速应急，但可能扩大原有孔洞且有慢漏气风险；冷补适合常见破损，较为耐用，但洞口依然存在，水有可能浸入；蘑菇钉补胎是主流方式，可靠且能避免水浸入，但不太适合修补小洞；热补能让修补处更加牢固，但对技术要求较高。不同方法各有优劣，价格也有所不同，车主可依实际情况选择。
总之，汽车轮胎破了并不可怕，关键在于车主需要了解各种轮胎破损状况的应对方式，选择合适的修补方法。平时做好轮胎保养，定期检查气压和磨损状况，就能在遇到轮胎问题时从容应对，保障行车安全。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）